618结束后，一份关于速卖通美国站与亚马逊美国站同品牌店铺日销对比的榜单在跨境圈流传——近400个品牌在速卖通的日销超过了亚马逊。其中72%的品牌反超幅度达到2倍及以上。Baseus（倍思）、GameSir（盖世小鸡）、Anycubic（纵维立方）、Creality（创想三维）——这些在亚马逊深耕多年的头部大卖，赫然在列。

一两个反超可能是运气，但一批品牌同时反超，事情就没那么简单了。

顺着这条线索往前看，过去一年，速卖通平台品牌GMV整体增速达到40%，年销百万美金的品牌数增加了64%。美国站的增长尤其明显——5月GMV同比增长超过50%，新商家入驻量激增120%。Similarweb同期把速卖通列为“2025年美国增速最快的十大平台之一”，访问量同比增长18.7%。

从品牌端的反超，到平台端的增长曲线，两条数据交汇指向同一个事实：阿里速卖通AliExpress正迅速崛起为亚马逊之外，中国品牌出海的最优解。

在跨境电商这个极其现实的圈子里，大卖的每一次“搬家”都伴随着巨大的沉没成本。是什么让这批吃透了亚马逊红利的老炮们集体动身？又为什么，他们将筹码押给了速卖通？

01

同一局卖家争夺战，四小龙各有各的打法

要理解大卖的迁徙，得先看清他们在亚马逊面临的真实困境。

Jungle Scout《2026年亚马逊基准测试报告》显示，过去两年，亚马逊多个品类出现了卖得更多、赚得更少的特征。

以美妆品类为例，2025年类目CPC从1.28美元飙升至2.15美元，涨幅67%；汽配品类卖家数量猛增20%，但页面浏览量仅增2%，流量增长近乎停滞。

广告费越砸越多，单量却不见涨，再加上频繁的规则变动和封号限流，单一渠道的经营风险彻底失控。也正因如此，原本深耕亚马逊的成熟大卖，纷纷加速了布局新阵地的脚步。

出海四小龙的崛起提供了新牌桌，但当大卖带着成熟的团队和货盘去逐一摸底时才意识到，新牌桌上的规矩，同样不轻松。

Temu的全托管和半托管模式效率极高，尤其适合有供应链成本优势的白牌或工厂型卖家。但对于已经建立品牌溢价的大卖来说，核价机制对定价空间的压缩是一个需要认真权衡的因素。

SHEIN的流量和供应链基因长在快时尚品类上，柔性翻单和快速测款的能力天然适配服装、配饰、美妆卖家。3C、家电、工具这类长周期标品，研发节奏和备货逻辑和平台擅长的快节奏运转则不在同一个频道上。

TikTok Shop今年升级了ACE经营模型，新增了了商城和搜索场景，向货架电商靠拢了一步，整体来看，达人内容和商家自制内容仍然是增长的主引擎，在这里卖家们不仅有效率竞赛，更有内容产能的比拼。

而相比之下，速卖通对品牌大卖的适配逻辑更直接——支持直接复用现有资产，而不需要额外构建其他能力。

作为四小龙中率先设立专属品牌服务团队的平台，速卖通近年来持续补齐品牌服务与本地履约两块基建。2025年9月推出的“Brand+超级品牌出海”计划，主打让品牌用亚马逊一半成本实现全新增量，上线9个月已汇聚超1500个官方认证品牌，季度活跃买家渗透率突破30%。

有一个案例值得细看。极客圈知名的“旅行路由器冠军”GL.iNet，加入速卖通后，平台的“海外托管”模式直接对接了GL.iNet已有的美国海外仓。团队不用重组，运营逻辑不用切换，原班人马就能接住流量。过去一年，其在速卖通的生意增长了3倍，今年品牌更是计划将海外备货量提升3倍，全力发展速卖通海外托管。

真金白银的备货计划，是卖家对平台利润模型最真实的投票。

也正是基于这套已经跑通的体系，速卖通顺势推出了“赛亚计划”。

02

把牌桌摆到美国，把筹码押给大卖

赛亚计划落子的核心阵地，直接锚定了美国市场。

很多人好奇，速卖通在欧洲、拉美明明有深厚的基本盘，为什么“赛亚计划”非要死磕亚马逊的腹地美国？

答案藏在大卖的资产分布里。

行业数据显示，北美始终是头部卖家最核心的资产部署地。年销千万美金以上的大卖，其海外仓面积、合规团队和品牌资源大多集中在美国。对这批卖家来说，去新兴市场开荒意味着重新建仓、重新做合规，资金周转率极低；而在美国市场，同一批人、同一批货、同一个仓，多一个平台就是多一条增量通道。

速卖通美国站近两年的增长数据也给了大卖们一个值得下注的理由。Similarweb《2026年度Digital 100报告》显示，速卖通2025年在美国的网站访问量同比增长18.7%，在美国、英国、德国、澳洲等多个发达国家市场均跻身综合平台增速前10，平台披露其美国站5月GMV同比增幅突破50%。对于一个手握千万美金盘子的卖家来说，这样的增长势能，完全具备布局价值。

（图：Similarweb年度报告称速卖通为“美国大赢家”）

而近期，速卖通在美国上线“官方本地配送服务”把海外仓平均履约时效从5天压缩到3天，几乎追平了亚马逊FBA的标准配送线。

但更触动卖家算账神经的，是成本。这套服务的物流定价较市场均价低10%到20%，使用官方本地配送服务后，揽收不及时、到货不及时均免处罚，NR不计入店铺考核，赶上大促，商家还能优先拿到活动名额。

刚刚结束的618大促数据显示，使用平台配的商家，订单爆发幅度达到日常的100%，未收到货的投诉率降了六成。

一位来自河南许昌产业带的头部假发商家反馈，在5月接入速卖通“平台配”后，其美国站的物流异常率和订单超时率同步下降，每月省下的物流罚金就有约1万元。

基于这套成熟的本土基建和品牌适配能力，赛亚计划把服务对象锁定在了一个非常具体的群体：有美国运营经验的千万级大卖。背后的原因很实际，美国本土仓是重资金、重运营的生意，赛亚计划要做的不是教卖家怎么起步，而是帮已经跑通的卖家在他们最熟悉的美国主场，开辟一条低风险、高增量的全新通道。

03

用更低试错成本，打开第二增长曲线

场地和规则都摆明了，但大卖心里还有一本账要算。

对团队和供应链已然成型的千万级卖家来说，换平台最怕的不是没流量，而是隐性账单太贵——货备多了压资金，备少了断货掉权重；拿真金白银去新平台砸广告测词，钱花出去了，可能连个水花都看不见；遇到系统卡点排队等工单，耽误的几天就是一整个旺季的利润。

从赛亚计划的具体动作来看，平台显然也算过这笔账，于是平台没有选择在前端补贴上内卷，而是直接从大卖最重的资金和运营包袱入手，兜住试错底线。

拿库存这一环来说。传统模式下，大卖从备货、海运、入仓到回款，资金占用长达90-120天，最怕的就是货进了仓、钱回不来。为了打消大卖的这一顾虑，赛亚计划直接给出了“入仓即预付供货价60%的提前放款”的政策，附带履约货币化处罚减免50%。

以一件供货价100元的商品为例，入库当天卖家就能拿到60元现金回款，不用等到卖出再熬30-60天的结算周期。对年销千万美金的大卖来说，这不仅是缓解旺季备货压力，更是把压在仓库里的“死钱”变成了流转的“活钱”，让大卖敢于拿出更多资金去扩充SKU和投入研发。

再比如冷启动。老店换新平台，评论、排名、广告模型和转化数据全部归零，是品牌最煎熬的“空窗期”。赛亚计划提出为品牌卖家提供500美金广告激励金（6月前50席入驻品牌可享受1000美金广告激励金），同时配套极速开店、新品流量保障等服务，尽可能压缩这段不确定性最高的阶段。

至于日常运营层面，赛亚计划则设立了专属品牌服务团队、绿色通道和优先营销资源，力求用“人盯人”式的服务抹平水土不服的效率折损。

把这些动作放在一起看，赛亚计划的逻辑其实很直接，不玩虚的流量补贴，直接分担库存和冷启动的资金风险，让大卖轻装上“桌”。

04

写在最后

过去几年，跨境圈里最流行的一句话是“All in”。All in某个平台，All in某个爆款。但如今老板们的思路变成了与其在一张牌桌上赌生死，不如在另一张桌子上也开一把。

大家不再盲目追求某一张桌子上的绝对垄断，而是寻找那些能让自己的筹码发挥最大价值且不用随时担心被掀翻的牌桌。

眼下，速卖通已经把“赛亚计划”这张新牌桌推到了美国本土，条件和规则都摆在了明面上。对于千万级大卖来说，账已经算清，接下来，就是上桌打牌了。

（注：据了解，速卖通“赛亚计划”目前主要面向具备美国市场运营经验、海外仓能力和品牌基础的千万级卖家。符合条件的商家可通过官方招商经理或卖家后台了解相关规则。）

文章来源：雨果网