达飞轮船远东至北欧航线9月22日起加收PSS，20尺柜500美元

【快讯内容】**

9月19日消息，达飞轮船（CMA CGM）宣布自2026年9月22日起，对远东至北欧航线加收旺季附加费（PSS），标准为20尺柜500美元、40尺柜1000美元。此前，马士基已宣布自9月中旬起对远东至北欧航线征收同等标准的PSS。多家船公司同步在9月旺季加收附加费，反映出北欧航线在Q4备货季的运力紧张态势。叠加此前巴拿马运河低水位导致的通航量受限，以及国庆前集中出货的运力需求，欧线海运成本在9月下旬至10月上旬将持续处于高位。

【快讯点评】

核心观点：达飞、马士基相继对远东至北欧航线加收PSS，叠加巴拿马运河限航和国庆前出货高峰，欧线海运成本在Q4备货季将持续走高——欧洲站卖家的旺季物流预算需要重新测算。

卖家影响分析：

• 每柜新增500-1000美元附加费需纳入定价模型：20尺柜500美元、40尺柜1000美元的PSS将直接推高欧洲站卖家的头程物流成本。建议卖家在9月底前完成旺季SKU的定价重算，将附加费计入固定成本项。
• 国庆前是出货高峰，建议提前锁舱：厂商赶在长假前集中出货，叠加多家船公司同步加收附加费，舱位紧张和运价高企将持续至10月上旬。建议卖家在9月中旬前完成旺季核心库存的发运。
• 多船公司同步加收附加费说明运力持续紧张：达飞和马士基的同步动作表明北欧航线的运力供需缺口短期内难以缓解。建议卖家与物流商确认是否有其他替代航线或物流方案。

一句话建议：达飞远东至北欧航线9月22日起加收PSS，20尺柜500美元——建议欧洲站卖家立即重算旺季物流成本，9月中旬前完成核心库存发运。