出海做爆品，不一定非要发明一个新东西。

有时候，一个已经存在很多年的老品类，加一点新技术，就可能重新长出一门生意。

这次想拆两个案例：一个来自深圳，一个来自美国密歇根。一个做头盔，一个做喂鸟器，都是看起来已经很成熟、很难再做出什么新花样的品类。

但 LIVALL 把智能头盔做到了 4.2 亿元营收，Bird Buddy 也卖出了 35 万台智能喂鸟器。

它们到底做对了什么？

图源 LIVALL 官网

头盔不只是防撞，还能提前发现危险

深圳品牌 LIVALL 在 2015 年推出了智能骑行头盔。到 2023 年，LIVALL 营收已经突破 4.2 亿元，产品进入 70 多个国家。

它没有重新发明头盔，而是在传统头盔上加了一层智能功能。

图源 LIVALL 官网

• 头盔前后都有灯，可以让骑行者在夜间更容易被车辆看到。
• 车把上配有遥控器，骑行者变道时，可以直接控制头盔上的转向灯。
• 如果发生比较严重的撞击，传感器检测到异常后，在用户没有手动取消的情况下，还可以自动把位置和求救信息发送给紧急联系人。

图源 LIVALL 官网

这些功能看起来都不复杂，但它们解决的是骑行过程中很实际的问题：

• 晚上骑车，后面的车能不能看见我？
• 我要变道，后面的车能不能知道？
• 如果真的摔倒了，身边没人怎么办？

传统头盔主要解决的是“撞了以后保护头部”，LIVALL 做的是把保护往前挪了一步，让头盔在事故发生之前也能发挥作用。

这也是它能够卖出更高价格的原因之一。

从整个市场来看，智能化也确实正在成为骑行装备的一个升级方向。MIPS 防旋转冲击、智能互联、灯光等功能，都在不断进入传统骑行装备。

LIVALL 做的，其实就是在一个已经很成熟的产品上，找到还能继续升级的地方。

一个喂鸟器，为什么年轻人也愿意买？

另一个案例更有意思。

Bird Buddy 是一家来自美国密歇根的硬件初创公司。2020 年，它在 Kickstarter 上众筹超过 400 万美元，2022 年正式量产。到 2025 年初，累计销量已经达到 35 万台。

它做的事情也很简单：在喂鸟器上装一个摄像头，再用 AI 识别飞过来的鸟。

鸟停在喂鸟器上，摄像头就会自动拍下来，App 还能识别鸟的品种，并把照片和视频推送给用户。

比如你本来只是想在院子里放个喂鸟器，结果某天手机突然收到通知：

“你家刚来了一只北美红雀。”

原本需要坐在那里等鸟的观鸟过程，被变成了一个随时可以打开手机查看的内容。

这其实改变了喂鸟器原来的使用方式。

以前它更像一个放在院子里的工具，Bird Buddy 则让它变成了一个可以持续产生照片和视频的“自然摄像头”。

Bird Buddy 还推出了 Premium 订阅服务，支持一个月免费使用，后续订阅为 98.99 美元/年，并提供 AI 识别、2K 视频、鸟类健康提醒等额外功能。像国内的可取消的自动续费会员。这样一来，它的收入模式也不再只有一次性的硬件销售，而是增加了持续订阅收入

所以它吸引到的，也不只是传统的观鸟人群。

对一些年轻用户来说，买它可能不是因为自己特别懂鸟，而是觉得每天收到一条“院子里来了什么鸟”的消息挺有意思。

两个案例，其实有一个共同点

LIVALL 和 Bird Buddy 做的事情，看起来完全不同。

一个是头盔，一个是喂鸟器。

但把产品拆开来看，会发现它们的思路很接近：

先找到一个已经很成熟的老品类，再看看这个产品还有什么长期没有解决的问题，然后用新技术把这部分补上。

头盔原本只能被动防护，LIVALL 加入灯光、转向提醒和紧急求救。

喂鸟器原本只能“喂鸟”，Bird Buddy 加入摄像头和 AI，让用户还能看到、识别和记录鸟。

所以它们并不是为了智能化而智能化。

真正重要的是：技术有没有让原来的使用场景变得更好。

这一点其实很值得中国卖家注意。

我们的供应链很强，给一个产品加摄像头、蓝牙、传感器、灯光，很多工厂都能做。

但“能做”不等于“有人买”。

如果只是给老产品堆几个看起来很酷的功能，很容易最后变成一个成本更高、但用户并不愿意多花钱的版本。

真正有机会的，是那些本来就存在明确需求，只是过去因为技术或者成本原因一直没被解决的问题。

写在最后

头盔还是那个头盔，喂鸟器也还是那个喂鸟器。

所以，找爆品不一定要从一个完全陌生的新品类开始。

有时候，机会就藏在那些已经存在很多年的产品里。

可以用选品工具，比如Echotik，在数据找到正在发生变化的细分市场，再去看新品、达人和爆款内容，最后判断这个变化到底是短期热度，还是一次真正的产品升级。

这可能也是发现下一个 LIVALL，更实际的一条路径。

文章来源：EchoTik