速卖通实现盈利

十六年前，阿里巴巴推出跨境平台速卖通正式出海，目标是要把中国商品销往全球各地。

然而，速卖通出海之路并非一帆风顺。平台持续在补贴、物流和本地运营上大额投入，长期深陷亏损泥潭。但持续的大额投入并没有付诸东流，速卖通终于等到了收获时刻。

阿里巴巴2027财年第一季度财报披露，速卖通在本季度成功实现营业利润，扭转了延续多年的亏损态势。依托阿里巴巴生态的供应链优势，平台不断丰富、拓展多元产品线，本地产品销售占比同比也实现显著增长。

财报信息显示，速卖通能够扭亏为盈主要得益于物流优化和成本效益的提升。

速卖通实现盈利 图源：阿里巴巴

回看速卖通发展初期，主要采用国内直发模式。消费者下单后，商品直接从国内仓库跨境发出。这种模式入局门槛较低，但弊端也明显。跨境链路长，收货周期长，容易引发退款与用户投诉。再加上跨国退货成本有时甚至高于商品货值，售后压力大。这样居高不下的履约和售后成本，持续挤压平台与商家的利润空间。

现如今，为了摆脱这一困境，速卖通加速搭建海外履约网络，大力推广海外托管模式，鼓励商家提前将货品储备至平台海外仓，由本地仓直接完成发货履约。大量商品改为从海外本地仓直接发货，既提升了物流配送时效，改善用户消费体验，也提高了平台整体运营效率。

目前，速卖通海外托管覆盖美国、法国、西班牙、俄罗斯、澳大利亚等全球30多个国家和地区。2026上半年，速卖通海外托管新增商家超过两万家。

速卖通海外仓图源：速卖通

平台出海品牌化

曾经，出海四小龙依靠低价直邮模式与海外小额免税红利，实现了规模高速增长。

但随着海外关税政策收紧，全球合规监管不断加码，低价模式的利润空间被持续压缩。于是，几大平台纷纷跳出低价内卷，向品牌化方向转型。

作为出海四小龙之一，速卖通在夯实本地化履约能力的同时，把品牌化作为另一大核心战略。2025年9月，速卖通正式推出“超级品牌计划（Brand+）”，让品牌方以接近亚马逊一半的运营成本获取全新增量。

速卖通推出Brand+ 图源：速卖通

目前，该计划成效逐步显现。速卖通品牌GMV同比增长40%，超300个品牌增速达200%，年销售额破千万美元的品牌数量增加了64%。2026年，速卖通继续大力布局Brand+，目标是帮助2000个中国品牌的出海规模实现翻倍。

除速卖通之外，Temu、SHEIN、TikTok Shop同样开启品牌化转型之路，不过各家落地路径各有侧重。

Temu在战略层面从“全托管主导”向“半托管+本土化履约”转型。半托管模式下商家负责海外备货和本地履约，平台则提供流量扶持、运营指导，引导商家把货品前置存放至海外本地仓。这样的模式能吸引更多的品牌型商家入驻，逐步摆脱单纯的比价竞争。

SHEIN则推出Xcelerator品牌孵化计划，面向全球新兴及成熟品牌，包括中国设计师和品牌，开放自身成熟的供应链基础设施消费者数据洞察，助力全球化发展以及国际品牌知名度和影响力提升。自2023年8月开始测试以来，已有20个全球品牌参与其中，许多品牌在加入第一年就实现了销售额快速增长。

SHEIN Xcelerator品牌孵化计划 图源：SHEIN Xcelerator

而TikTok Shop是出海四小龙中差异化特征最明显的玩家，走出了一条内容驱动品牌成长的路线。平台打通短视频、直播、商城货架的全域链路，帮助DTC品牌直接触达海外消费者。不少新兴国货品牌，依靠优质内容内容撬动自然流量，在海外快速打响知名度，平台也已经成为DTC品牌出海的重要阵地。

整体来看，跨境电商行业正在经历一次结构性变革。依靠直邮低价、流量红利跑马圈地的时代已经过去。速卖通的盈利也印证了本地化履约加品牌化溢价，是一条能够跑通的路径

对于出海平台而言，重视履约基建、提升品牌价值，同时兼顾各地合规要求，才能在激烈的全球竞争中走得更远。

文章来源：出海派