这几天的消息，一些TikTok卖家要过几天苦日子了。

刚刚复盘完这一次TikTok的夏促，然后安排Q3和Q4的事情，然后就收到了TS和飞翔发来的一些消息，好吧，三个人隔着屏幕又开始做计划了。没办法，我们幸运，没中招。但有的时候，还是得提前安排，规避这些问题。

首先还是物流端，两个不那么愉快的事情，天灾人祸。

一个是台风对海运的影响，我们泉州，上海，宁波那边的朋友都在说这个事情，他们的那里的港口已经发了防风信号，所以，货代在催着提柜，然后车队需要抢预约……像宁波那边，7月10日开始，码头将全面开展空箱防风捆扎加固作业，届时将无法正常提柜。

更别说，现在的拥堵对之后的影响。起码会有一个周期的时间，船期这里，要被影响了。如果说美区那边备货不多，那就得及时调整下投放了，别整得下架。又如果说现在就在为年末网一黑五准备备货安排的，那也可以缓一缓了。

当然，夏促之后，我看到的，是很多同行备货过多的一地鸡毛，猜着是有段时间不用备货了。而我们这边，现有的库存完全够用两个周期，之后再补，也不用愁。那就暂时不用管这头。

这还是台风在国内这头的影响，然后美区那边，美东爆了个火灾，烧了个50万尺的仓库。

而这次，起火的仓库位置就在西弗吉尼亚州帕克斯堡园区内，还是一座50万平方英尺的大型仓储建筑。直接引发了整座超120万平方英尺的综合物流园直接停止运营。

这不是第一次听到类似的消息。上周美区LA附近也有仓库起火。甚至，之前飞翔人还在越南的时候，就在当地看到了某家居工厂起火的事故。

更别忘了，美区那边这个季节的火灾，然后，慢慢入冬后的雪灾，几乎年年都会来一轮。所以，备货这里，都得见缝插针似的安排好时间和周期。更得提前算好账，规避一些可能突发的风险。

某些时候，多备点货，承担点库存的压力，但是可以避开货运，海运，天气等造成的额外负担。还是划得来的。

最后，就是CPSC。

TS在美区早就搞定了相关的文件和材料，对我们来说，eFiling这里，报关的时候需要提交的GCC证书，我们是不需要担心的。

当然，在国内，也可以通过eFiling的Regulatory Robot这个工具，来自己确认，需不需要提交CPC。

你只要按照要求，把自己的产品相关信息通过对话提交，就能知道到底后续要不要提交CPC了。

更别说，还有中文版本，更方便国内卖家自己一个个地去查。

得说，夏促这里还没消停，后面的事情又跟着来了。都不算正常的平台的运营这些部分的操作，其他的事情现在又堆积过来，肉眼可见，要熬几天大的，过几天苦日子了。

文章来源：MiyueMedia