TikTok Shop的新规一出，基本上，就是让一般的卖家只能锁定FBT。

还想走直邮，就只能根据你的历史数据，达到一定门槛，满足一定要求后，由平台去判定，然后走行业特批的报白通道去做申请。而这，是不对商家开放自主申请通道的。

这样的门槛，报白，你觉得，T3以上的卖家，能不能保证做到，一直有这个资格？更别说AM这里也不想像之前那样好联系了。这个点，有点难度。

从下个月1号开始，物流这里，很多货代，也被踢出去了。只有这几家才有资格。

服务商的名单，8家常规，2家超规。

常规服务商： 京东、云途、燕文、递四方、顺丰、八达通、急速、一代 。

超规服务商：DHL、FedEx。

所以，现在某些很活跃的货代，貌似没什么好折腾的了。也别找我这谈什么合作。

现在，跨境卖家要干的，就是找这些名单内的物流商，进行切换。

这是针对跨境卖家的。

而对本土卖家来说，其实也有个消息，不那么友好。只是，还有差不多5个月的调整时间。

USPS宣布，从今年7月12日开始，将取消商业包裹的尺寸豁免政策。

所以，在那个时间之后，所有的包裹，都要通过电子清单提交准确的长，宽，高的数据。之前体积小于1立方英尺，或者长度低于22英寸就能免申报的这个操作漏洞，被堵了。如果被抓这里不合规，一个是罚款1.5刀/件。另外还有追溯过往差价。

所以，当USPS开始玩按体积收费后，某些平台，还能继续用USPS的卖家，得把自己的发货包裹再做调整了。这里，还是在整一个词，合规。

而且在同一个时间点，UPS也在说，UPS Ground Saver，将重新给到USPS去操作。UPS搞定干线运输和分拣，而末端的配送，则给到USPS。

物流部分的调整，现在看还只是刚开始。而暴雷的货代，也让最近问这事的人越来越多。说白了，我们是不敢瞎推荐的。我们自己也踩过坑。人家介绍他们用得好好的货代，我们合作没多久后，就味道不对，差点中招。

这个时间点，这些坑，还是得自己去分辨。和价格无关，不单是便宜的爆了，有的贵的也爆了。如果要保证安全第一，那没别的，直接找头部的那几家。例如TT就直接用FBT，CBT这种，更放心一点。

文章来源：MiyueMedia