跨境电商有哪些模式?

我们今天跨境电商的本质没有改变。 它仍然是国际贸易，但增加了配套服务，特别是物流服务和结算服务。 趁着这个机会，笔者尝试对跨境电商无论是进口还是出口做一个总结分析，称之为“三横三纵矩阵”，希望能看透骨架，看到纹理跨境电商的发展思路清晰。

跨境电商的三个方面

这就是国际贸易和跨境电商的三横线。 笔者认为，所有行业参与者都属于其中的某个级别。 我们花点时间来看一下具体的存在。

就贸易商而言，我们处于中等水平，通常包括国内供应商、海外供应商、批发商、零售商、银行和支付平台。 这个构成基本上涵盖了现在的很多行业和业态。 国外也是如此。 举印度跨境电商的例子，印度一家跨境电商公司想把产品卖到中国。 他做的第一件事就是找到一家工厂，然后贴上或不贴上自己的品牌，在网上卖给中国买家，然后付清品牌，通过快递发货。 反之亦然，深圳一家跨境电商公司想把手机壳销往德国，在深圳组织货源，代收货款，然后用EMS小包寄给客户。

这个简单的交易呈现了跨境电商贸易层次结构的基本成员：生产供应、贸易交易和结算。 那么我们做跨境贸易的时候，除了关心自己的产品之外，接下来就是物流配送。 我们往下看。

跨境下游物流层面，跨境电商、邮政、快递、海外仓都是我们共同的。 实际的物流配送方式主要以这三种为主。

物流盈利能力仍然取决于规模和距离。

影响物流盈利能力的第一个因素是距离，这是大家都能理解的。 跨境物流公司到达英国、德国、巴西和俄罗斯。 距离的延长需要最基本的燃油成本、人工成本和承运商运营成本。 作者曾游历过30多个国家。 物流行业的区域差异很大，但物流本身更需要的是规模。

规模，做空运的都知道，叫IS POWER（吨位就是力量）。 上线时，第一批100多吨的货物就可以完全排挤其他客户。 在接下来的三个月内，您将很难为这家航空公司找到舱位。 就航运而言，规模主要是集装箱容积的指标。 地球上90%的货物仍然通过海运运输。 目前海运仓的做法也是基于分SKU（库存单位）后海运价格相对便宜，所以这就是为什么“海运+海外仓发货”模式的出现，本质上是由于规模经济。

贸易的上游层面是法律。 这是我们最容易忽视的一点。 在现实的跨境贸易物流中，每个节点都受到法律约束，包括来自中国和目的国法律的多层次约束。 可以说，法律就是我们的工作圣经。 我们仔细看这三个横线当中的法律层面，核心就是海关。

就笔者了解，全球海关以“税”为核心点，包括（退税）、DUTY（关税）和TAX（税），即退税政策。 DUTY当然是关税，而TAX还应该包括增值税、销售税和所得税。

就跨境电商而言，与“税”相关的问题主要有两个。 首先是主体的认定。 它们是谁的货？ 第二个问题是，我应该退税还是应该纳税？ 可以说，在法律层面印度跨境电商发展情况，对于整个跨境电商业态具有决定性意义。 综上所述，“税收决定物流，税收决定贸易”。

跨境电商三大垂直领域

与第一部分的“跨境电商三横线”展示业态内的各个行业相比，跨境电商的三纵线直观地体现了跨境电商的主体。 -商业。

好，我们说三个横向主要是跨境电商层面，现在我们说三个纵向是跨境电商的主体。 无论是B2C、B2B，还是……笔者非常反对这种刻板的装腔作势。 事实上，跨境电商的主体本质上是贸易。 跨境出口和跨境进口是跨境零售，中间是一般贸易。

跨境进出口的核心问题是产品。 出口主要集中在传统服装和新兴3C产品，进口主要集中在节约型奶粉、保健食品和美容用品（化妆品）等领域。 SKU规模化后，跨境出口和跨境进口之间开始出现一般贸易形式。 比如进口一罐奶粉就叫跨境进口，进口50吨奶粉就叫一般贸易。 反之亦然，无论两者如何改变，或者投资者如何改变名称，只要扩大规模，就是一般贸易。

写到这里，你已经开始慢慢接触到这样一个事实：跨境电商的本质仍然是国际贸易。 只是随着结算条件和物流的发展，小规模的个人出口才开始形成。 一旦规模化，就会回归一般贸易。 追踪。 事实上，一般贸易并没有发生实质性变化。

综上所述，跨境电子商务的主要主体为：个人出口、个人进口和一般贸易。

跨境电商三横三纵矩阵（ICL矩阵）

此时，三横线讲业态，三纵线讲运营商。 三横线和三纵线的组合就是跨境电商的矩阵。 这涵盖了三个层面，即跨境电商面临的法律约束、贸易主体和物流配送； 跨境出口、一般贸易、跨境进口三个垂直领域。

大家不妨仔细看看这个矩阵，基本上涵盖了修行者的前世、今生、来生。 前世，我以前做过什么； 这辈子，我现在该怎么办？ 下辈子，我未来打算做什么？ 即使是法律咨询公司也能找到自己的位置。 这个矩阵的每个节点都是一个产业，整个矩阵构成了跨境电商的产业结构。

可以说，每个节点的产业内涵既包含“个体经营”，又包含“平台”，而节点的外延则体现了对产业的约束。

这是近期跨境电商研究中尚未发现的，也算是我们的总结成果之一，希望对大家有所帮助。 这个矩阵构成了跨境电商的产业结构，也分析了跨境电商的本质：中国产品，中国服务。

近年来，在新技术驱动下，跨境电商成为我国对外贸易新的增长点和重要力量。 2020年5月6日，国务院正式印发《关于雄安新区等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复》，同意设立跨境电子商务综合试验区在雄安新区、大同市、满洲里市、营口市等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区。 除此前已获批的59个外，全国还将设立105个跨境电子商务综合试验区，覆盖30个省区市。 国务院将复制推广前四批综合试验区的成熟经验和做法，推动产业转型升级，开展品牌建设，引导跨境电子商务全面发展，推动高质量发展。贸易发展。

2020年10月13日，在国务院新闻办新闻发布会上，海关总署统计数据显示，前三季度，我国通过海关跨境电商管理平台进出口187.39亿元，增长52.8%，市场采购出口5098.6亿元，增长52.8%。 35.5%。 作为新兴贸易业态，跨境电商凭借在线交易、无接触配送、交易链条短等优势逆势而上，成为稳外贸的重要力量。

RCEP协议生效后，五国内部的贸易壁垒和非关税壁垒将逐步减少，90%以上的货物贸易最终将实现零关税，确保货物自由贸易，特别是中日两国已经实现了贸易自由化。首次达成双边关税。 特许经营安排无疑将为蓬勃发展的跨境电子商务带来重大机遇。

RCEP共20章，涵盖货物贸易、服务贸易、投资准入、自然人临时流动四个方面的市场开放及相应规则，并包括知识产权、电子商务、竞争政策、政府采购和中小企业。 许多现代化问题。 其中不乏提升区域贸易便利化水平的举措。 这些措施对于降低关税、提高贸易标准化、削弱贸易壁垒发挥了重要作用。 专家认为，随着区域贸易便利化水平的提高，我国跨境电商相应的交易成本也会下降，使得我国跨境电商出口变得更加容易，而商品进口成本将大幅下降，这将非常重要。 跨境电商交易规模的提升很大程度上有利于跨境电商行业实现规模经济的发展。

2020年12月1日，国务院常务委员会召开会议，部署部署RCEP落实和成效相关工作。 专家指出，目前我国跨境电商发展走在世界前列，这一优势在RCEP签署后将更加明显。 届时，地区成员国之间的资源合作、商品流动、技术和服务资本、人才合作将更加便利，有利于创造价值、整合资源。 这将有利于我国跨境电商海外仓的设立和运营。 、东亚和东南亚市场的建立以及国际化人才的招募带来了巨大的机遇。 特别是在B2C模式中，原有的地区文化差异、物流配送困难、支付信任、宽带费用、网速限制等问题将随着区域经贸一体化逐步得到解决。

未来跨境电商的发展将更加注重海外目的国的品牌化和本地化印度跨境电商发展情况，这将需要跨境电商企业大量的海外资本投入。 2020年，不少领先的跨境电商企业将布局海外仓。 RCEP区域规则统一后，对于区域内投资者来说，进入一国就相当于进入该区域所有国家。 这在很大程度上已经实现了。 优化效率。 同时，区域跨境电商市场将逐步从野蛮生长转向规范发展，围绕跨境电商形成紧密的生态链和服务链，持续推动跨境电商转型升级。 ——边境电商。

此外，大型区域综合市场的形成将释放巨大的市场潜力，进一步促进区域内贸易和投资。 随着跨境电商便利性的提升以及零关税带来的商品价格优势的释放，这将进一步加速海外高端消费回流。

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