2026年，中国跨境卖家在欧洲赛道迎来了一系列的难题，随着多项新政落地、平台规则大改，都使得当下的欧洲跨境市场充满着机遇和危机。

7月1日，欧盟开始对价值不超过150欧元的进口小包征收临时固定关税，对于依赖国内直发小包出海欧洲的卖家来说，不仅直邮商品前台价格普遍上涨，销量也出现了断崖式下滑，转化率明显降低

1 欧盟关税新政实施

自7月1日起，《欧盟海关改革》（EUCR）第一阶段新规正式落地，取消了原22欧元低值包裹免税、150欧元以内货物免关税的政策福利。

新规实施后，150欧元以内通过IOSS渠道申报的货物，将依据HS海关编码分类计税，每件类目固定征收3欧元临时关税，同一包裹若包含多品类编码商品，将按类目叠加计费。

新规也收紧了清关申报标准，B2B货物取消简化申报通道，必须采用正式报关。跨境平台被认定为“推定进口商”，承担商品合规、税费补缴主体责任。

同时，根据海关改革协议，最晚2026年11月1日，针对每票入境电商包裹加收2-3欧元海关行政处理费。

图片来源于European Commission

2 关税新政造成的影响

TKFFF发现，两项费用叠加后，单个跨境直邮包裹最低新增硬性成本5欧元起步，单价十几欧元的平价小商品，税费直接吞噬了15%-30%单品利润。

以前，小包裹享受的关税豁免待遇，成为了许多中国跨境卖家进入欧洲市场的通道，发个小包走简易清关，其税费成本几乎可以忽略不计。但现在，“低成本试错+薄利多销”的底层逻辑已经彻底退场。

一些做欧洲市场的TikTok卖家已经发现，后台的利润核算变得越来越吃力。单均关税、增值税及物流成本都需要重新核算，原有的利润模型正迅速失效。

除了成本压力之外，TikTok的流量分发也因此受到影响。

由于平台算法对商品的转化率和价格十分敏感，之前低价商品凭借高性价比能获得大量自然流量，但成本上升后，如果维持原价，就会让利润大幅缩水，甚至亏本出单。可如果提高售价，又可能导致转化率下降，影响流量分配。

当商品在价格上失去竞争力，流量也会变得更低，形成恶性循环。这就意味着，单纯靠低价冲量的打法，不仅利润率保不住，连基础流量都会受到严重影响。

从中可以看出，欧洲市场正在进入合规化竞争的新阶段。

仅依赖传统跨境直邮、缺乏本地仓储布局的卖家，将遭遇成本增加、竞争力下降的局面；反观那些提前布局欧洲本地仓、能够完成批量清关并实现本土发货的卖家，反而有望在新政策下抢得先机。

对于跨境卖家而言，新规带来的首要挑战其实不是清关，而是利润。

“国内直发、小包通关”的模式，在新政下已经很难维持利润空间。把发货模式切换为海外仓或本地仓发货，是最直接的破局思路。

通过海运批量将商品提前备至欧洲本地仓库，既能大幅压低单件商品的物流成本，也能通过集中清关的方式，把每件商品新增的关税成本摊薄到可接受的水平。

更重要的一点，由于是本地发货，其发货时效将从7-15天缩短至2-5天，能够满足消费者对于快速发货的需求，对转化率和复购率都拥有非常大的提升。

不仅如此，由于超过10欧元的商品价格涨幅比例相对较小，所以建议卖家向中高客单价、差异化产品转型，重算定价模型。

卖家可以适当提高商品的销售价格，把新增的关税及物流成本分摊进定价当中，同时通过升级产品品质、推出组合销售等方式，让消费者切实感受到物有所值。

与此同时，TikTok将面向更多欧洲国家开放小店入口，自2026年7月1日起至2026年9月30日，推出佣金减免，广告金，商品优惠券等组合激励，从开店第一天就拿到实打实的资源支持。

只需在任意一个欧盟国家完成5个商品上架任务，即可自动解锁所有已开通欧盟站点的对应佣金优惠。同时，从资质审核，店铺搭建到首批产品商家，全程都有专人对接，对于完成本地化布局的卖家来说，这是值得重点关注的新市场红利。

图片来源于TikTok Shop

随着新规正式落地，越来越多卖家开始重新进行考量，当订单规模达到一定水平后，欧洲本地仓是否会更具综合成本优势。

对那些订单持续稳定增长、客单价偏高、欧洲市场占比较大的品牌来说，布局本地仓储已经是一项值得仔细考量的重要选项。未来的行业竞争比拼的不只是产品价格，更是配送体验、履约效率与整体成本之间的综合平衡。

文章来源：TKFFF跨境导航网